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科普:大鼻子校车为何如此流行?构造与普通校车又有什么区别

2017-07-26 10:42

来源:新东方网整理

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  早晨,在朋友圈看到一个原来的同事发了一张校车的图片,于是,我凭着仅有的一点儿印象给她评论了一下:这样的校车相对来说比较安全,好像跟坦克的构造差不多。但是评论完,我还是有点儿心虚,不太确定这样的评论是否会给她造成误导,于是,决定全方位了解一下这个闻名的“大鼻子”校车。也顺便给各位朋友科普一下。

  PS:本文没有任何重洋媚外的意思哈。只是近几年来,国内校车事故频频发生,不得不让人思考,如何把祖国的花朵周围的危险系统降到最低。仅此而已。

  美国校车(“School Bus”)是一种运送美国中小学生的特殊车种。校车通体黄色、外形厚重,指示灯明显并有黄色的闪光灯和红色的停车(Stop)标志。车内座位上装配有防撞安全装置与安全带。

  车内附带卫星定位与联网,全时监控车辆行驶情况。

  校车的安全性

  作为公共汽车的一种,“School Bus”安全系数为5(满分)。由于自身结构强固,加之严格的法律法规、细心的校车司机与负责任的运营公司,使得校车安全系数非常高。校车是全美国最安全的车辆。校车的死亡率是0.2人每一百万英里,而其他汽车的死亡率是1.6人每一百万英里。

  校车坚固安全的设计也能在校车发生事故时减小学生的死伤。2006年11月,美国印第安纳首府,一辆民用悍马车撞上了停在路边的一辆空校车。悍马车整个车体右前部粉碎,但校车安然无恙。这也可以从校车死伤统计数字看出来:近年来美国每年因乘坐校车受伤的中小学生人数在8500到12000之间,但其中96%为轻微伤,只有4%(约350到475人)受伤较严重。乘坐美国校车的中小学生,每年死亡人数约为22人,其中只有约6人死于撞车事故。另外16人死于上下校车附近的区域,远远少于1975年的死亡人数(75人)。

  与采用其他方式上下学相比,校车安全数十倍。 如前面所说,每年乘坐校车死亡学生约为22人。使用其他交通方式的学生与乘坐校车的人数相当,但每年死亡学生人数约为600人,1989至1996的七年间死亡总人数更高达9500人。

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